Ayrtonas Senna da Silva yra puikus „Formulės 1“lenktynininkas, visada siekiantis meistriškumo. Jo karjera nutrūko 1994 m. San Paulo „Grand Prix“prizo metu. Tuo metu jis jau buvo tris kartus pasaulio čempionas ir siekė ketvirtojo titulo.
Daugeliui „Formulė 1“asocijuojasi su puikiu lenktynininku Ayrtonu Senna da Silva, kuris per savo karjerą tris kartus sugebėjo tapti „Royal Race“čempionu. Jei ne baisi avarija, nusinešusi piloto gyvybę, titulų tikrai būtų daugiau.
Vienu metu pats Senna teigė negalintis vairuoti automobilio nepavojingu keliu. Jis visada siekė meistriškumo. Brazilas puikiai suprato, kad visi turi apribojimų, tačiau jų turi daug mažiau nei kiti lenktynininkai. Tai pripažino visas pasaulis.
Už tai, ką jis padarė lenktynių metu, Senna gavo slapyvardį „Vedlys“. Net jei lenktynininkas startuotų iš paskutinių pozicijų, galų gale jis vis tiek galėtų užimti pirmąją vietą, nepaisant oro sąlygų ir padangų nusidėvėjimo.
Carier startas
Ayrtonas Senna gimė Brazilijoje, San Paulo mieste. Tėvas, būdamas ketverių, pasodino sūnų prie kartingo vairo ir iškart suprato, kad auga tikras vairavimo meistras. Būdamas 13 metų Ayrtonas jau yra kartingo varžybų dalyvis. Jam pasisekė, kad jo tėvai turėjo galimybę finansiškai paremti, nes šiam sportui reikalingos tam tikros investicijos.
Būdamas 18 metų, Senna tampa „Formula Ford 1600“klasės čempionu, o po penkerių metų jam pavyksta laimėti britų „Formulę 3“. Būdamas 24 metų Ayrtonas debiutuoja „Formulėje 1“kaip „Towleman“komandos narys. Natūralu, kad ilgas buvimas vienoje silpniausių „Royal Race“komandų nėra įtrauktas į būsimo čempiono planus. Dėl šios priežasties po metų jis persikelia į žymesnį „Lotus“.
Pirmoji pergalė jam atiteko Portugalijos „Grand Prix“. Vairuotojas lietaus metu startavo iš „pole“padėties ir galėjo laimėti dideliu skirtumu. Vėliau jis lyja beveik visose lenktynėse.
Varžybos ir partnerystė su Alainu Prostu
Važiuodamas ne pačiu stipriausiu automobiliu, brazilas vis tiek iškovojo pergales. Tuo pačiu metu jis reikalavo ne tik savęs, bet ir mechanikų, priversdamas juos tobulinti automobilį. Tačiau po kurio laiko jis vis tiek atsidūrė po stipresnės „McLaren“komandos vėliava, kuri nustatė toną lenktynėse. Čia Alainas Prostas tampa jo partneriu, su kuriuo visada buvo įtempti santykiai.
Per savo lenktynininkų karjerą Ayrtonas Senna kelis kartus kovojo su kitais pilotais, kartais aštriai pasisakė apie sąmoningai įvykdytas avarijas. Visa tai rodo, kad jis visada siekė tik laimėti. Taigi čempiono rankose nukentėjo, pavyzdžiui, Nelsonas Piquet ir Eddie Irvine'as.
Palaipsniui jam buvo ankšta „McLaren“komandoje, todėl 1994 m. Jis išvyko į „Williams-Renault“. Tai tik sustiprina varžybas su buvusiu partneriu Alainu Prostu. Komanda dar tik ėmė įgauti pagreitį ir dažnai griebėsi automobilio išbandymo tiesiai lenktynėse.
Avarija, dėl kurios Senna tapo legenda
Metai prasidėjo blogai. Sezono pradžioje Rolandas Ratzenbergeris mirė vienoje iš lenktynių, kurios buvo žadintuvas. Per kvalifikaciją į San Marino „Grand Prix“varžybas Sennos draugas Rubensas Barichello patiria rimtą avariją. Pačiose lenktynėse brazilas, siekiantis prasiveržti, vienu iš posūkių įsibėgėja iki 310 km / h, automobiliui kažkas nutinka ir jis atsitrenkia į sieną. Tai buvo paskutinės šaunaus vairuotojo sekundės.
Po Ayrtono Senna mirties buvo imtasi griežtų priemonių, kad trasos būtų kuo labiau apsaugotos, tačiau didžiausio lenktynininko negalima grąžinti. Jį pakeitė Michaelas Schumacheris, kuriam dešimtmetį pavyko dominuoti „Formulėje 1“. Bet jei Senna būtų išgyvenusi, vargu ar Michaelas būtų džiaugęsis pergalėmis tokiu gausiu skaičiumi. Puikus brazilas visada šiek tiek lenkė savo varžovus.
