Nuo 2014 metų žiemos olimpinių žaidynių visuomenės susidomėjimas bobslėju išaugo labiau nei bet kada. Rusijos rinktinės sportininkai šiose varžybose pasirodė tiesiog puikiai, o tai iš dalies yra priežastis, dėl kurios žiūrovai dabar rodo šį konkretų sportą. Daugelis jų stebisi, kaip valdoma pupelė, kuri dideliu greičiu veržiasi ledo lataku.
Viena populiariausių žiemos olimpinių žaidynių žiūrovų disciplinų yra bobslėjaus varžybos. Šis sportas yra kalnų slidinėjimas palei dirbtinai sukurtą ledu padengtą lataką ant specialios valdomos rogės - bobo - dviejų ar keturių žmonių komandos. Bobslėjus yra viena greičiausių, įspūdingiausių ir tuo pačiu traumuojančių sporto šakų žiemos žaidynių programoje. Kaip pilotas valdo bobą, dideliu greičiu pravažiuodamas trasos vingius?
Kaip veikia bobų rogės ir kokia yra įgulos nario atsakomybė?
Bobslėjaus, kaip savarankiškos sporto šakos, formavimosi aušros metu rogės buvo gaminamos iš medžio. Vėliau bobo korpusui pagaminti buvo naudojamas aliuminis ir stiklo pluoštas. Šiuolaikinis bobas turi kėbulą, pagamintą iš Kevlaro - sunkios medžiagos, kuri pasitvirtino kuriant šarvus. Bobo važiuoklė pagaminta iš ypač tvirto plieno. Tuščios dvivietės rogės svoris yra apie 165 kg, o ilgis šiek tiek mažesnis nei 3 metrai, o keturvietės rogės - jau apie 230 kg, o ilgis - 3,8 m.
Komandos kapitonas bobslėjoje yra vairininko pilotas, nuo kurio tikslių veiksmų priklauso visų komandos narių saugumas. Stumdytojai - atletiški sunkiasvoriai sportininkai - yra atsakingi už gerą bobo greičio nustatymą, kai įsibėgėja trasos viršuje. Galiausiai, stabdantysis yra rogių kėbulo uodegoje ir yra atsakingas už jų laiku sustabdymą.
Kaip valdomos rogės bobomis?
Bobo konstrukcijoje daroma prielaida, kad ji turi valdomą priekinę ašį, o galinė ašis nejudanti. Priekiniai bėgikai sujungiami specialiais žiedais, kuriuos bobo pilotas laiko sunkiųjų lanksčių strypų pagalba. Taikydamas tam tikras pastangas, per šiuos žiedus jis įjungia rogių vairo mechanizmą, kuris leidžia jiems kuo tiksliau įsilieti į vingius ir praleisti juos dideliu greičiu.
Akseleratoriai praktiškai nedalyvauja bobos valdymo procese važiuojant - jie atlieka tik rogių pasunkinimo funkciją, kuo labiau grupuojasi, kad sumažintų oro pasipriešinimą ir posūkių metu nukryptų teisinga kryptimi. Stabdymas tinkamu momentu įjungia stabdžių mechanizmą, kuris yra tarp priekinės ir galinės ašies ir primena didžiulę metalinę šuką. Žinoma, sportininkų įgūdžiai valdant bobą yra išlavinti iki automatizmo, o tai leidžia varžybose pademonstruoti tokius įspūdingus rezultatus.
