Kaskadinis važiavimas motociklu yra neįprastai įspūdingas ir palyginti naujas sportas ir naujas žodis, kilęs iš anglų kalbos „kaskadinis triukas“- važiavimas kaskadininkų ir „važiavimo“. Daugeliui žmonių tai netgi baisus ir pavojingas sportas.
Ši gana jauna sporto šaka pasirodė Anglijoje 8-ajame dešimtmetyje, o Haris Rothlas laikomas „uošviu“. Būtent jis išrado pirmuosius triukus, kurių daugelis šiandien tapo klasika. Pirmasis čempionatas įvyko 1990 m.
Sunkiausi motociklininkų triukai, nuostabus „geležinių žirgų“turėjimas, drąsa ir bebaimis sportininkai užkariavo žiūrovus kartą ir visiems laikams, po kurio prasidėjo pergalinga šios sporto šakos eisena per Ameriką ir Europą.
Pirmosios parodomosios Rusijos varžybos buvo „MotulM1 StuntBattle“, kurios vyko 2008 m. Netoli Maskvos esančiame „Leader“stadione pasirodė 13 sportininkų. Būtent po jo IFR nusprendė sukurti „Startriding“komisiją, kuri parengė oficialias varžybų taisykles ir specialias kitų čempionatų taisykles. Komisijos pirmininku tapo pagrindinis „MotulM1“varžybų organizatorius Aleksejus Serebryannikovas.
Dabar kiekvienais metais Sankt Peterburge, kuris laikomas Rusijos kaskadininkų jojimo gimtine, rengiamas visos Rusijos čempionatas. Jo dalyvių ir rėmėjų skaičius auga, jau nekalbant apie žiūrovus ir gerbėjus. Skyriai jau atsiranda mažuose miesteliuose, vyksta daugybė mėgėjų ir profesionalų varžybų.
Metai iš metų sportininkų atliekami triukai tampa vis sunkesni ir įdomesni. Visai nelengva tapti startuoliu sportininku. Tam reikia gero erdvės ir greičio pojūčio, puikios koordinacijos ir pusiausvyros jausmo, puikios pusiausvyros. Šios sporto aušros metu buvo žavimasi tiesiog sugebėjimu važiuoti „wheely“ar „stoppy“(ant priekinio rato), vėliau atsirado sukimų, slydimų ir daugybė naujų žodžių, tokių kaip „perjungimas“, „rankos stovėjimas“. dreifas “,„ rykštė “ir kiti. Dabar tapo nepriimtina nuoma be triukų ant dviejų ratų.
Taigi, „botagu“, kurį čiuožėjai tikriausiai galėtų pavadinti „šuoliu per krosą“- greitas, beveik momentinis 180 laipsnių posūkis, atskiriant galinį ratą, viename priekyje, leidžiantis akimirksniu pakeisti judėjimo kryptį. Tačiau yra meistrų, kurie šitą „botagą“daro pačiame įkarštyje! Ir „antžmogis“, kai sportininkas tiesiogine prasme pakyla ant galinio rato važiuojančio motociklo, tiesiog rankomis laikydamas vairą! Ir „cunamis“, kai tas pats šuolis baigiasi beveik vertikalia rankos atrama!
Važinėjimas kaskadininkų sportininkams reikalauja tikrai pragariškos kantrybės ir reguliarių sunkių, pavojingų treniruočių ir privalomų teorinių treniruočių. Be to, jūs turite gerai išmanyti technologijas ir fiziką. Pirma, turėtumėte žinoti judėjimo dėsnius, o tada pajusti juos patys. Pagrindinis dalykas yra ne išskristi iš balno kaip iš katapultos. Na, reikia pažymėti, kad kaskadinis važiavimas yra gana brangi sporto šaka, kuriai reikalinga speciali įranga tiek motociklui, tiek motociklininkui. Tačiau kraštutinumas, pramogos, jėga ir bebaimis, beprotiškas polėkis ir energija ir toliau vilioja vis daugiau gerbėjų.
