2018/2019 m. Pasaulio ištvermės čempionate (WEC) kartu su Alonso ir Nakajima nugalėjęs Sebastianas Buemi atskleidė, kad su ispanu kalbėjo apie persikėlimą į „Formulę E“.
Po daugelio metų visiško susikaupimo karališkosioms lenktynėms Alonso 2017 m. Pradėjo lenktynes kituose čempionatuose - nuo „Indy500“iki ištvermės lenktynių - ir net išbandė jį prie „NASCAR“automobilių vairo ir „Dakar Rally Raid“.
Ispanas pabrėžia, kad nori būti universaliausiu lenktynininku pasaulyje - dabar, kai pasiekė viską, ko norėjo aukščiausioje automobilių sporto kategorijoje ir renka triumfus tokiose legendinėse lenktynėse kaip Le Mansas ar Daytona, jis yra pasirengęs bet kokiam eksperimentui.
Kol Alonso paskelbė apie savo planus kitam sezonui. Be galimo dalyvavimo ralio reiduose, siekiant pasirengti kitam Dakarui, yra daugybė galimybių, pradedant DTM, kur jam jau buvo pasiūlytas pasiūlymas. Tačiau yra ir kitų kategorijų, kurios gali domėtis astūrija.
Jo WEC komandos draugas Sebastianas Buemi, laimėjęs pasaulio ištvermės čempionatą kartu su Fernando ir Kazuki Nakajima, teigė, kad „Formulė E“, kurioje jis lenktyniauja, yra vienas iš variantų.
„Mes kalbėjome apie daugybę skirtingų dalykų, taip pat aptarėme„ Formulę E. “. Fernando priešais save turi dar keletą tikslų, kuriuos jis nori pasiekti savo karjeroje, o jei ateini į„ Formulę E “, tai yra kompromisas, nes tai yra viso sezono, o tai reiškia, kad bus labai sunku sujungti šią seriją su kuo nors kitu “, - sakė Buemi.
Tačiau „Nissan“vairuotojas pripažįsta, kad ispanui sunku apsispręsti dėl dalyvavimo elektrinių čempionate: „Jis pozityviai žiūri į idėją, kalba apie tai, bet nuo šiol iki šiol gali būti matomas„ Formulėje “E automobilis, dar laukia ilgas kelias, ir aš nežinau, ką jis nuspręs ateityje “.
2017 m. Alonso jau buvo paklaustas apie „Formulę E“, tačiau jis teigė, kad tuo metu jis tuo nesidomi.
„Gal kada nors susidomėsiu šiek tiek daugiau, bet dabar neturiu nuomonės apie šį epizodą“, - tada jis sakė.
Buemi aprašė, kaip jis dirbo kartu su Alonso „Toyota Gazoo Racing“, ir pripažino, kad pasiilgs ispano: „Iš tikrųjų tai buvo labai lengva. Aš jau anksčiau pažinojau Alonso, žinoma, tikėjausi pamatyti ką kita, bet galų gale buvau labai patenkinta tuo, kaip viskas įvyko. Žinoma, du kartus laimėjome Le Mansą ir įgyvendinome savo svajonę.
Bus liūdna, kad jo nebebus automobilyje Silverstone per pirmąsias kito WEC sezono varžybas “.
Pagal FIA chartijos nuostatas, bet kokie 2020 m. F1 sporto nuostatų pakeitimai dabar gali būti priimami tik vieningai sutarus visoms komandoms.
Tarptautinio sporto kodekso (ISC) pakeitimai gali būti dar sudėtingesni, nes už jo yra visos FIA remiamos lenktynės ir todėl gali būti susijusios ne tik su „Formulė 1“.
Masse'as pridūrė: „Manau, kad jei visos komandos tam pritaria, tai jis niekuo nesiskiria nuo kitų reglamentų. Tačiau yra ir ISC, turintis taisykles, kurios taip pat nustato vairuotojo elgesio vairuojant taisykles. Yra jo pakeitimo procedūra, kuri veikia ne tik „Formulę 1“, bet ir visą automobilių sportą. Bet būtent tai ir spręsime bei svarstysime kartu “.
Masse pažymėjo, kad labai tikėtina, kad šis klausimas bus aptariamas F1 sporto darbo grupės posėdyje.
