Po to, kai Lewisas Hamiltonas pasirašė dvejų metų sutartį su „Mercedes“komanda, pasirodė gandai, kad lenktynininkas dabar gaus 40 milijonų dolerių per metus. Bet ar raitelis gali būti vertas tokios pinigų sumos?
Apskritai, mūsų pasaulyje, kur gyvenimo vertė kartais praktiškai lygi nuliui, galbūt objektyviai sunku kalbėti apie tokias sumas. Tačiau panašu, kad Hamiltonas ir jo santykiai su „Mercedes“pakelia „Formulės 1“pilotų vertę į naują lygį.
Jei kalbėtume apie raitelio atsakomybę, tai ką jis turėtų daryti? Tiesą sakant - pilotuoti automobilį. Ką tada vairuotojas turėtų gauti pelno, kad sumokėtų jam tokius pinigus?
Matyt, viduryje peletono esančioms komandoms nereikia mokėti tokių pinigų savo raiteliams, nes pergalių ir titulų jie neatneš. Būtent, pergalės „Grand Prix“ir čempionate yra ta vertė, už kurią „Mercedes“yra pasirengusi mokėti.
Visi šie pinigai laikomi išleistais rinkodaros tikslais, o čempionų titulai tik padidins „Mercedes“markės rinkodaros vertę.
Tačiau net ir dabartinėje kovoje „Brackley“komandai akivaizdžiai reikalingas vairuotojas, kuris gali kuo geriau išnaudoti pralaimėtas situacijas, o ne tik nuvažiuoti čempioninį automobilį iki finišo.
Vokietijos „Grand Prix“buvo puikus britų puikus pilotavimo pavyzdys. Pasikeitus trasos sąlygoms ir pradėjus lyti, Lewisas su šviežiomis „Ultrasoft“padangomis buvo 1,5 sekundės greitesnis nei bet kuris kitas lenktynininkas.
Tai yra, praktiškai tai yra užburtas ratas: komanda investuoja pinigus, vairuotojas pasiekia gerą rezultatą, įmonė gauna gerą PR efektą ir investuoja dar daugiau pinigų.
Čempiono sudėties vertę pabrėžia ir tai, kad per visą „Formulės 1“istoriją nuo 1950 m. Titulus gavo tik 33 lenktynininkai, iš kurių keturi startuoja - Hamiltonas, Sebastianas Vettelis, Kimi Raikkonenas ir Fernando. Alonso.
Tačiau be jų tik trys dabartiniai lenktynininkai laimėjo „Grand prix“- Maxą Verstappeną, Danielį Riccardo ir Valtteri Bottą. Tai yra, tik septyni raiteliai įrodė savo sugebėjimą laimėti ir vertinti komandą.
Be to, nepamirškite Hamiltono vertės pasaulinėje sportininkų rinkoje ir jo populiarumo, kurį „Mercedes“taip pat nori naudoti.
Neseniai yra futbolo pavyzdys, kai „Juventus“už 100 milijonų dolerių nusipirko Cristiano Ronaldo, tačiau po to, kai buvo paskelbta, per dieną buvo parduota 520 tūkstančių marškinėlių, kurių vertė 60 milijonų dolerių. Tas pats „Mercedes“gali gauti bendradarbiaudamas su Hamiltonu.
Bet, žinoma, reikia suprasti, kad „Brackley“komanda dabar (kaip ir ankstesniais metais) kovoja dėl titulo. Nepaisant to, kad kova šiais metais tapo dar griežtesnė. O prie esamo automobilio reikia lenktynininko, kuris prie šio automobilio pridės 100, 1 proc.
Vargu ar „Force India“, „Haas“ar „Renault“sumokės tokius pinigus savo pilotui. Tačiau komandai, kovojančiai dėl titulų, toks vairuotojas kaip Hamiltonas yra neįkainojamas.
Galbūt tai nėra geriausias pinigų panaudojimas, tačiau Hamiltonas yra puikus lenktynininkas, vienas geriausių karališkųjų lenktynių istorijoje. Todėl sukuriama tokia didelė rinkos vertė, o Hamiltonas savo komandai dirbs kiekvieną centą.
