Parašiuto, prietaiso, leidžiančio saugiai nusileisti iš didelio aukščio, idėja atsirado dar gerokai prieš skrydį su pirmuoju balionu, ką jau kalbėti apie lėktuvą. Tačiau pavadinimas „parašiutas“į technologijas atėjo gerokai vėliau, nei gimė idėja.
Iš senovės tradicijų, legendų, viduramžių keliautojų pasakojimų žinoma apie skėčius primenančių prietaisų naudojimą šokant nuo bokštų ir skardžių.
Parašiuto sukūrimo istorija
XIII amžiuje anglų filosofas ir testuotojas Rogeris Baconas savo darbuose rašė apie galimybę pasikliauti oru naudojant įgaubtą paviršių. Bet pati idėja sukurti parašiutą kilo Leonardo da Vinci, jo darbuose - 1495 m., Minima apie saugaus nusileidimo iš aukščio galimybę.
Pirmasis naudingiausią parašiuto dydį nurodė Leonardo da Vinci, kurį oro balionistai prisiminė. XVII a. Pradžioje panašų aparatą aprašė kroatų mokslininkas Faustas Vrancicas (dar žinomas itališku pavadinimu Fausto Veranzio)., kurios burės dydis priklausė nuo žmogaus sunkumo.prancūzo Laveno dizainas. Tai buvo 1920 m. XVII amžius. Prancūzų kalinys pabėgo iš kalėjimo palapinės pagalba, kuri anksčiau buvo pasiūta iš paklodžių, prie kurios dugno pritvirtino virves ir banginių kaulų plokštes. Iššokęs pro kalėjimo langą bėglis sėkmingai aptaškėsi. 1777 m. Kitas prancūzas Jeanas Dumieris, nuteistas mirties bausme, išbandė profesoriaus Fontage'o „skraidantį apsiaustą“. Kalinio buvo paprašyta šokti nuo stogo su „apsiaustu“. Sėkmingo nusileidimo atveju jam buvo suteikta gyvybė. Eksperimentas, kaip ir ankstesniu atveju, buvo sėkmingas. Taip atsirado pirmasis parašiuto analogas. Parašiutai buvo pradėti naudoti praktiškai XVIII a., Kai jis išmoko skraidymą oro balionais. 1783 m. Gruodžio 26 d. Louisas Lenormandas nušoko nuo Monpeljė observatorijos stogo savo sukurtu prietaisu. Jeanas Pierre'as Blanchardas, sunerimęs tragiška Pilatre de Rozier mirtis, pradėjo eksperimentuoti su parašiutu … Iš pradžių jis pakabino mažus parašiutus po krepšiu ir nuleido įvairius gyvūnus - šunis, kates - visuomenės linksmybėms. Jie nuskendo ant žemės visiškai sveiki ir vientisi. Tai reiškia, kad jei padarysite tinkamo dydžio parašiutą, žmogus baliono avarijos atveju galės saugiai nusileisti iš aukščio. Bet ką daryti su didžiuliu parašiutu - baldakimu, stropais, diržais arba, kaip dabar sakoma, pakinktais, jei baliono kabina yra maža, ankšta ir dažnai nėra kur joje pasisukti.
Pirmasis šuolis parašiutu
1797 m. Spalio 22 d. Virš Paryžiaus Monceau parko įvyko pirmasis tikras šuolis parašiutu. Prancūzas André-Jacquesas Garnerinas nušoko nuo oro baliono 2230 pėdų aukštyje.
Šuoliai parašiutu dabar daro nenugalimą įspūdį žiūrovams, o tuo labiau tuo labiau. Buvo daug važiuojančių parašiutininkų-aeronautų, kurie, ieškodami uždarbio, demonstravo parašiutizmą skirtingose šalyse. Beje, André-Jacquesas Garnerinas buvo vienas iš pirmųjų oro balionistų, pademonstravusių oro balionus 1803 m. Rusijoje. Pačioje Rusijoje buvo daug entuziastingų parašiutininkų. Laikraštis „Moskovskie vedomosti“už 1806 metus skelbia, kad Rusijos aeronautas Aleksandrovsky pakilo dideliu balionu ir šoko parašiutu. Drąsuolis saugiai nusileido ant žemės, o žiūrovai jį entuziastingai sutiko. To meto parašiutai turėjo didelį trūkumą - nuolatinis baldakio siūbavimas nusileidimo metu. Pagaliau britams pavyko išspręsti problemą. 1834 m. Cockingas sukūrė apverstą kūgio parašiutą. Deja, tais pačiais metais, bandant šią sistemą, kupolo rėmas neatlaikė apkrovos ir sugriuvo, o Cockingas mirė. Kitas mokslininkas Lalande'as pasiūlė padaryti skylę tradicinėse parašiutų sistemose, kad oras išeitų iš po baldakimu. Šis principas pasirodė esąs veiksmingas ir vis dar naudojamas daugelyje parašiutų sistemų.
Parašiutų tipai žmonėms numesti
Saugiam žmonių nusileidimui naudojami šių tipų parašiutai:
- mokymai;
- gelbėjimas;
- specialūs tikslai;
- nusileidimas;
- sklandymo apvalkalo parašiutų sistemos (sportinės).
Pagrindinės rūšys yra sklandančių kiautų parašiutų sistemos („sparnas“) ir tūpimo (apvalios) parašiutai
Amfibija
Armijos parašiutai yra dviejų tipų: apvalūs ir kvadratiniai.
Apvalaus nusileidžiančio parašiuto gaubtas yra daugiakampis, kuris, užpildytas oru, įgauna pusrutulio formą. Kupolo centre yra išpjova (arba mažiau tankus audinys). Apskritimo tūpimo parašiutų sistemos (pavyzdžiui, D-5, D-6, D-10) turi šias aukščio charakteristikas:
- didžiausias išleidimo aukštis - 8 km.
- įprastas darbinis aukštis yra 800–1200 m.
- mažiausias kritimo aukštis yra 200 m, stabilizuojantis 3 s ir nusileidus ant užpildyto stogo mažiausiai 10 s.
Apskritimo tūpimo parašiutai yra prastai valdomi. Jie turi maždaug vienodą vertikalų ir horizontalų greitį (5 m / s). Svoris:
- 13,8 kg (D-5);
- 11,5 kg (D-6);
- 11, 7 (D-10).
Kvadratiniai parašiutai (rusiškas „Leaf“D-12, amerikietiškas T-11) turi papildomas angas baldakime, o tai suteikia jiems geresnį manevringumą ir leidžia parašiutininkui kontroliuoti horizontalų judėjimą. Nusileidimo greitis yra iki 4 m / s. Horizontalus greitis - iki 5 m / s.
Mokymai
Treniruočių parašiutai naudojami kaip tarpiniai parašiutai pereinant nuo nusileidimo prie sportinių parašiutų. Jie, kaip ir tūpimas, turi apvalius kupolus, tačiau juose yra papildomų angų ir vožtuvų, leidžiančių parašiutistui daryti įtaką horizontaliam judėjimui ir traukinio tūpimo tikslumui.
Sportas
Sklandančių kriauklių parašiutų sistemoms būdinga didžiausia rūšių įvairovė. Jie gali būti klasifikuojami pagal sparno formą ir baldakimo tipą.
Klasifikacija pagal sparno formą
Sparno tipo kupolai gali būti šių formų:
- stačiakampis;
- pusiau elipsės formos;
- elipsės formos.
Dauguma sparnų yra stačiakampio formos. Tai suteikia lengvą valdymą ir nuspėjamą parašiuto elgesį.
Sporto modifikacijos pagal kupolo paskirtį skirstomos į:
- klasikinis;
- studentas;
- didelis greitis;
- pereinamasis;
- tandemas.
Gelbėjimas
Sistemos, sukurtos avariniam nusileidimui iš nukritusio orlaivio, vadinamos gelbėjimo sistemomis. Paprastai jie turi apvalią kupolo formą (C-4, C-5). Tačiau yra ir kvadratinių (С-3-3).
Avarinis kritimas gali įvykti greičiu iki 1100 km / h (S-5K) aukštyje:
- nuo 100 m iki 12000 m (С-3-3);
- nuo 70 iki 4000 m (S-4U);
- nuo 60 iki 6000 m (С-4);
- nuo 80 iki 12000 m (С-5).
Nukritus labai dideliame aukštyje, parašiutui leidžiama atsidaryti peržengus 9000 m žymę. Gelbėjimo modelių kupolų plotas yra didelis ir, pavyzdžiui, C-3-3 yra 56,5 m. Gelbėjimo sistemos, skirtos išstumti dideliame aukštyje, tiekiamos su deguonies instrumentais.
Atsarginis
Kad ir kokios parašiutų sistemos būtų naudojamos, atsarginis parašiutas yra privaloma jų dalis. Jis pritvirtintas prie parašiutininko krūtinės ir naudojamas kaip avarinė situacija tais atvejais, kai pagrindinė nesugebėjo ar negalėjo tinkamai dislokuoti. Atsarginis parašiutas žymimas raidėmis „З“arba „ПЗ“. Atsarginis parašiutas turi didelį baldakimo plotą - iki 50 m². Kupolas yra apvalus. Vertikalus nusileidimo greitis yra nuo 5 iki 8,5 m / s.
Skirtingi avarinių sistemų tipai yra suderinami su skirtingų tipų parašiutais:
- atsarginis Z-2 tipo parašiutas yra suderinamas su nusileidimo ir gelbėjimo modeliais D-5, D-1-5, S-3-3, S-4.
- kartu su PO-9 tipo sportiniais variantais turi būti naudojamas atsarginis parašiutas PZ-81.
- atsarginis parašiutas PZ-74 skirtas naudoti su treniruokliais UT-15 ir T-4.
Kiek eilučių turi parašiutininko parašiutas?
Yra keletas parašiutų tipų, visi jie turi skirtingą eilučių skaičių. Yra pagrindiniai ir papildomi stropai, visi jie pagaminti iš aukštos kokybės patvaraus pluošto, atlaiko iki dviejų šimtų kilogramų apkrovą (kiekviena).
Armijos parašiutas D-5
Parašiutas turi 28 linijas, kurių kiekvienos ilgis yra 9 metrai. Jis turi kupolo formą. Vienintelis ir rimtas trūkumas yra tai, kad jokiu būdu negalima jo kontroliuoti, dėl šios priežasties galite nusileisti visur, kur pasiseka.
Parašiutas D-6
Parašiutas turi 30 eilučių. 28 įprasti ir du skirti kupolo valdymui. Jie yra parašiuto šoniniuose pjūviuose. Priverždami šias linijas, galite pasukti ir išdėstyti baldakimą norima kryptimi. Tai labai naudinga savybė, jei tūpimas vyksta ne treniruočių aikštelėje, o kalnuotomis sąlygomis, pamiškėse ar vietoje, kur yra vandens telkinių.
Parašiutų serija D-10
Šį parašiutą gali lengvai valdyti net pradedantysis parašiutininkas. Valdymo paprastumas priklauso nuo to, kiek linijų yra tūpimo parašiute: kuo daugiau jų yra, tuo lengviau valdyti.
D-10 turi dvidešimt šešias pagrindines linijas: dvidešimt dvi keturių metrų linijas ir dvi septynių metrų linijas, pritvirtintas prie kupolo lizdo kilpų. Taip pat išorėje yra dvidešimt dvi papildomos linijos, jų ilgis yra trys metrai.
Taip pat yra dvidešimt keturios papildomos vidinės linijos. Jie pritvirtinti prie papildomų diržų. Du papildomi yra pritvirtinti prie antrojo ir keturiolikto iškart.
D-10 laikomas vienu saugiausių parašiutų istorijoje.
Įdomūs faktai apie parašiutus
- Šuolio iš aukščiausio aukščio rekordas taip pat priklauso amerikiečiui. 1960 m. Rugpjūčio 16 d. Josephas Kittingeris nušoko iš 33130 metrų aukščio, užkopęs tokį aukštį ant stratosferos baliono.
- Vyriausiajam parašiutininkui buvo 92 metai.
- Smagiausi parašiutininkai yra japonai. Jie sugalvojo Banzai šuolį. Apgaulė yra ta, kad pirmiausia iš lėktuvo išmetamas parašiutas, po kurio eina žmogus, kuris, prieš pasiekdamas žemę, turi turėti laiko pasivyti, uždėti ir paleisti parašiutą.
- Mirtingumas šokant parašiutu yra mažas - 1 atvejis iš 80 tūkstančių šuolių.
